Rozrząd OHV jest super zaletą. Jest nie do zrycia i regulacja zaworów jest najprostrza jaka może być. Do tego dochodzi charakterystyczny klekot zaworów jak się silnik rozgrzeje. Można się w tym zakochać. Silnik z takowym rozrządem, ma większy moment obr. i więcej ”dołu” w porównaniu do OHC 125 o podobnej mocy. Opublikowano 25 Października 2013 (edytowane) kurcze straszycie tak tym dużym przebiegiem, że chyba faktycznie pomału zaczynam odpuszczać to autko, ale tak sobie myślę, że trzeba chyba dozbierać trochę więcej hajsu i rozglądać się za 2.5 XT 230KM - to chyba będzie to. ale z drugiej strony co lepsze: 1. 2.0XT 177KM i 260 tys. km Jeszcze jednen "minus" 2.0. 2.0 160km to już chyba 16 zaworów więc regulacja luzów zaworowych utrudniona/niemożliwa bez wyjęcia silnia czyli teoretycznie wyższe koszty takiej roboty. A przy LPG wypadało by tam zaglądać co jakiś czas. Więc do LPG mimo wszystko raczej 2.5. Re: ( Honda City ) Regulacja zaworów. pieta napisał: hmm, Wydaje mi się ze wraz z nowym modelem od 2009 roku zmieniły się wymagania odnośnie regulacji zaworów i w jazzie jest co 100k wiec mysle ze i w city jest podobnie. Analogicznie w civicu 1.4 tez powinno być tak samo wiec kwestia do sprawdzenia. pieta masz racje dzwoniłem dziś do Czym jeżdzę: Sportage II 2.0 16V 4WD 2006 + LPG. Re: Regulacja luzów zaworowych Kraków/Katowice. Postautor: henryk_kania » 21 gru 2016, 19:47. Uszczelkę brałem tę za 49 (oryginalna KIA/Hyundai), natomiast uszczelniacze gniazd świec - zamienniki (bodajże 9zł/sztuka) bo już nie było oryginałów. Kupuj części USZCZELKA POKRYWY ZAWORÓW dla SUBARU Forester I SF (08.1997 - 09.2002) 2.0 AWD (SF5) 122 KM 1994 cc » katalog części zamiennych Silnik Zawór sterujący, ustawienie wałka rozrządu BLUE PRINT ADBP740043. Regulacje zaworów do NISSAN JUKE (F15) 1.6 117 KM / 86 kW (06/2010-) w najlepszych cenach, taniej do -40%. Darmowa dostawa w 24h i bezproblemowy zwrot. Pełna gwarancja i fachowe doradztwo. Forester; Cała aktywność; Strona główna ; FORA OGÓLNE ; Forum Techniczne ; Forester ; Przebieg 2.0 158 KM Przebieg 2.0 158 KM Таблиця технічних характеристик Subaru Forester 2.0 AT (158 h.p.) 4WD. Можна дізнатися такі технічні характеристики автомобілів, як тип, потужність і об'єм двигуна, максимальну швидкість, розміри кузова, масу, тип підвіски Ustawiałem zawory na przednim cylindrze bez ściągania baku. Da się ale nie ma to praktycznego sensu, ponieważ aby ustawić zawory na tylnym cylindrze i tak tr SRKR. OpisWymieniony rozrząd z pompą wody i termostatem, świece zapłonowe, regulacja zaworów, książka serwisowa, potwierdzenie przebiegu, 2 kluczyki. Po gradzie (około 30 dołków) do opłat. dwa ostatnie zdjęcia to tylne pukle które są w idealnym stanie 16-24 lipca urlop poza zasięgiem, proszę pisać Zanim kupiłem swoje 158KM oglądałem kilka z oryginalną instalacją gazową. Jeden był z Niemiec jeden z Francji a jeden z Holandii(tylko zdjęcia spod maski) i wszystkie miały identyczną instalację 3-ciej generacji która w polskich realiach może być sporym kłopotem. Ten etap LPG w Polsce trwał bardzo krótko ponieważ szybko pojawiły się instalki 4 generacji. 3 generacja do tej pory jest stosowany tylko w autach z mechanicznym wtryskiem benzyny K-jetronic(stare mesie i bejce) i mało zakładów ma pojęcie o ich obsłudze - czytaj strojeniu. Nie mam pojęcia czy rzeczywiście auta z oryginalną instalką były faktycznie dostosowywane pod kątem innych materiałów gniazd zaworowych, ale słyszałem już na podobne tematy wiele różnych legend. Kilka lat temu straszono przed gazowaniem silników Forda Z-tec i Toyoty VVTI bo niby gniazda i zawory ceramiczne. Może i tak, tylko że teraz jeździ pełno zagazowanych aut z tymi silnikami i nikomu się nic nie dzieje jeśli tylko gazownik nie zuboży skrajnie mieszanki. Wracając do Forka, zanim go kupiłem przeczytałem wiele opinii na temat jego gazowania i konieczności regulacji zaworów i jakoś nic szczególnego nie znalazłem w sensie konieczności częstszej regulacji. Poza tym wg ASO w mojej wsi, regulacja zaworów w tym silniku nie kończy się jego wymontowywaniem. Jest co prawda sporo roboty bo trzeba zdemontować wałki rozrządu i dopasować szklanki ale koszty nie powinny być przerażające tym bardziej że na moją logikę szklanki nie powinny być raczej wymieniane. Myślę sobie tak, gaz wypala szybciej zawory i gniazda, więc luzy się powinny kasować, więc skoro tak to trzeba będzie raczej szklanki podszlifowywąć (lub wymieniać pomiędzy cylindrami) niż kupować nowe z większym wymiarem. To jednak tylko moje wnioski (choć potwierdzone wymowną miną Pana serwisanta :wink: ). Prywatnie, 125 kucy by mnie raczej usypiało i zagrażałbym innym uczestnikom ruchu drogowego. Ja wiem że 158 to nie jest żaden szał, ale 80% kierowców i woźniców spod "czerwonych" wyprzedzę. Recommended Posts Share Witam mam pytanie jak w temacie. Jaką regulację zaworów ma Forek 158 km (szklanki, śróby, płytki) wymieniam rozrząd, zaworów nie słychać czy trzeba to robić? Jakie są koszta?Rozrząd znalazlem za 1100 zł ale nie wiem co z zaworami. Z góry dzięki za pomoc Link to comment Share on other sites Share Skontrolować. Regulować w razie potrzeby. Regulacja o ile dobrze pamiętam to szklanka. Link to comment Share on other sites Author Share Czyli cena regulacji przypuszczam że mała nie jest??? Czyli wymiana rozrządu ok 1500 zl plus ewentualna regulacja zaworów? Link to comment Share on other sites Share Czyli cena regulacji przypuszczam że mała nie jest??? Jeżeli auto nie ma LPG to prawdopodobnie nie trzeba będzie regulować ,więc dojdzie tylko koszt uszczelek pod dekle i jakaś kwota za sprawdzenie. Link to comment Share on other sites Share Tak z ciekawości jak rozpoznać, że zawory są do regulacji? Link to comment Share on other sites Share Tak z ciekawości jak rozpoznać, że zawory są do regulacji? Zwiększone drgania i poszarpywanie silnika na wolnych obrotach. Link to comment Share on other sites Share Gaśniecie na zimnym przed dojazdami do skrzyżowań Link to comment Share on other sites Share ja przy zakladaniu gazu sprawdzalem zaworki i kosztowalo mnie to 260zl , byly ok wiec luzik ale powiedzieli mi ze regulacja wyniesie okolo 900zl bo w tym modelu trzeba wyjac silnik. wydaje mi sie ze i tak tanio bo slyszalem o kosztach blisko 2000zl. Wszystko robilem w KASCAR Lublin. Pozdrawiam Link to comment Share on other sites 1 year later... Share Zrobię lekki wykop żeby nie zakładać nowego wątku. W moim Forku MY07 EU N/A czasami słychać prawdopodobnie zawory. Takie metaliczne, delikatne stukanie przy niskich obrotach ( poniżej lub okolice 2k rpm ) Kilka razy "stuknie" a przy dodawaniu gazu objawy natychmiast znikają. Pacjent ma 165k km i raczej regulacji anie była robiona. Przynajmniej nie mam wpisu w książkę a wiem ze była prowadzona bardzo solidnie. Mam go jakoś "zbadać" czy od razu jechać do MTS ? Link to comment Share on other sites Share Forek 158 km (szklanki, śróby, płytki) wymieniam rozrząd Kto po 158 kilometrach reguluje zawory? Link to comment Share on other sites Share chodzi o wersję silnika N/A 158KM. Link to comment Share on other sites Share Pacjent ma 165k km i raczej regulacji anie była robiona. Przynajmniej nie mam wpisu w książkę a wiem ze była prowadzona bardzo solidnie. Mam go jakoś "zbadać" czy od razu jechać do MTS ? Ale pewnie kontrola luzów było zrobiona. W moim Forku MY07 EU N/A czasami słychać prawdopodobnie zawory. Takie metaliczne, delikatne stukanie przy niskich obrotach ( poniżej lub okolice 2k rpm ) Kilka razy "stuknie" a przy dodawaniu gazu objawy natychmiast znikają. Wizyta się przyda,ale gwałtu jakiegoś nie do Górala z Łodzi,miał chyba podobne objawy. Link to comment Share on other sites Share Ale pewnie kontrola luzów było zrobiona. pewnie tak bo rozrząd zrobiony ale wolę dmuchać na zimne. Dziękuje za pomoc. Link to comment Share on other sites 2 months later... Share Właśnie dojechalem do domu i jak wysiadlem usłyszałem niepokojące blaszane dźwięki z silnika. Dosyć głośne. Potem go zgasilem po odpaleniu już tego nie było, pogazowalem trochę i na obrotach też nie. Muszę jak to się powtórzy nagrać dźwięk, bo trudno mi go opisać, bardziej przypominalo walenie czegoś metalowego, jakby coś się oderwalo i klepalo o coś...zawory miał regulowane ale ponoć źle tak mi ktoś powiedział...Więc nie wiem. Na pewno umawiam się po świętach gdzieś w warsztacie... Link to comment Share on other sites Create an account or sign in to comment You need to be a member in order to leave a comment Sign in Already have an account? Sign in here. Sign In Now 216,31 zł Cena za sztukę: 216,31 zł Dostępny. Dostawa w 1-2 dni robocze Szczegóły produktu Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny Rodzaj zaworu: Dla zaworów dolotowych Szczegóły produktu Średnica [mm]: 12 Wysokość [mm]: 20,7 Tryb pracy: Hydrauliczny 241,53 zł Cena za sztukę: 241,53 zł Niedostępny. Szczegóły produktu Lokalizacja w aucie: Strona doprowadzająca Lokalizacja w aucie: Wlot 336,59 zł Cena za sztukę: 336,59 zł Niedostępny. Szczegóły produktu Ciężar [kg]: 0,194 353,08 zł Cena za sztukę: 353,08 zł Niedostępny. Szczegóły produktu Ciężar [kg]: 0,2 Wysokość opakowania [cm]: 6 Szerokość opakowania [cm]: 6,5 Szczegóły produktu Głębokość opakowania [cm]: 6 Wysokość opakowania [cm]: 18,5 Szerokość opakowania [cm]: 6 Szczegóły produktu Ilość biegunów: 2 Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z pierscieniem uszczelniającym Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny Szczegóły produktu Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny Ilość biegunów: 2 Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z pierscieniem uszczelniającym